宜昌三峽機場

根據十三五期間機場運輸業務量預測，2016年三峽機場年旅客吞吐量將突破140萬人次，十三五末期將達到300萬人次。宜昌三峽機場改擴建工程主要建設內容包括提升飛行區等級至4E級，延長跑道至3200米，新建平滑道、站坪、航站樓、貨運庫等工程，增設氣象、航管及導航等空管工程。項目估算總投資8.49億元。項目建成后，可滿足2020年旅客吞吐量300萬人次、年貨郵吞吐量1.55萬噸、年飛機起降3.4萬架次的需要。

十堰武當山機場

十堰武當山機場西距十堰市城區15公里，東離中國著名的道教圣地武當山景區約25公里，于2016年2月5日正式投入使用。通航一年來，機場開通11條航線，旅客吞吐量達46萬人次。2017年，武當山機場的目標是新增航線2條以上，旅客吞吐量突破60萬人次。

荊州民用機場

荊州民用機場場址位于荊州市沙市區岑河鎮附近，機場性質為國內支線機場，項目總投資約12.98億元。本期工程建設規模為：飛行區等級指標4C，新建一條長2600米的跑道；航站區按滿足2025年旅客吞吐量70萬人次、貨郵吞吐量2450噸的目標設計，新建航站樓7000平方米、站坪機位5個。荊州民用機場2016年9月經國務院、中央軍委批復。

鄂州民用機場

鄂州民用機場也叫鄂東機場、鄂州/黃岡機場，2016年4月，國家民航局正式批復鄂州民用機場選址報告，同意將鄂州燕磯作為推薦場址。鄂東機場黃石先提出構想，選址一度考慮黃岡蘄春縣，后確定是在鄂州燕磯。不過終確定的地址距離鄂州、黃岡、黃石都較近。該項目規劃由以全貨機運作為主的4E級機場、多模式物流運輸基地和產業園組成，目標是建成為全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐。

武漢天河國際機場

武漢天河國際機場，是中國八大區域性樞紐機場之一，也是中國繁忙的航空港之一。擁有飛往19個國家和地區的直達航線，數量位居中部第一，2016年12月17日，武漢機場年旅客吞吐量突破2000萬人次。2016年底，天河機場三期擴建工程已經竣工，T3航站樓2017年3月底正式啟用。

襄陽劉集機場

襄陽劉集機場位于襄陽市東北角，距市中心18公里，機場于1989年12月14日正式通航，成為中國第一家由地方集資新建的民用機場。2016年，襄陽機場旅客吞吐量824160人次，貨郵吞吐量2510.8噸，目前正在進行改擴建工程，同時也將根據市場情況加密熱門線路航班，或增開新航線。

除了續建和改擴建的十堰、武漢、宜昌、襄陽機場，湖北已經建成并投入使用的民用運輸機場還有恩施機場和神農架機場。

恩施許家坪機場

恩施許家坪機場1986年動工修建，1993年11月建成交付使用。恩施機場的建設和發展，填充了我國領空幾條重要航線近500km的盲區，對航空事業的發展具有十分重要的意義，2016年旅客吞吐量近50萬人次。2017年恩施州交通運輸工作會議上提出了要做好恩施許家坪機場遷建的前期工作。

神農架機場

神農架機場是湖北省神農架林區一座民用機場，位于紅坪鎮，海拔2,580米，總投資近10億元人民幣。2014年5月8日通航。該機場的啟用對促進鄂西生態旅游圈旅游線路建設，推動神農架及周邊經濟和社會發展具有重要意義。

通用機場方面，湖北轄區頒證通用機場有三個，荊門漳河通用機場、隨州厲山通用機場、仙桃通用機場，乘坐直升機、小型飛機觀光、旅游、探親、急救等都將非常便捷。此外，麻城大別山通用機場、漢南通用機場正在建設中。

荊門漳河通用機場

湖北荊門漳河機場位于漳河水庫東側，始建于上世紀70年代，用于軍用飛機科研生產試飛，1992年荊門通用航空公司對其進行了改造，主要供運5類飛機從事通用航空的專業飛機機場。

目前正在進行改擴建，未來將打造成為華中地區大的通用航空機場，以通航為主、兼顧通勤，同時可滿足中航工業特種飛行器研究所研制的大型水陸兩棲飛機蛟龍600的試驗試飛需求。

隨州厲山通用機場

該機場位于隨縣厲山鎮王家崗村（原農用機場改建），緊鄰隨岳高速。該機場可為全國航空公司的直升機進行過站、托管維護服務，同時，還可提供飛行員培訓、空中拍攝、巡查、商業飛行表演和觀光旅游等服務。

仙桃通用機場

該機場位于仙桃長埫口鎮，投資16518萬元，占地面積571畝，按照1B級機場標準建設，擁有6個機庫和600×30米的跑道，主要運行小型飛機和直升機。是全國第一家標準化通用航空機場。目前，該機場已納入湖北省“十三五”航空產業發展規劃，獲批空域范圍8塊，設置仙桃到宜昌方向目視訓練航線2條。

麻城大別山通用機場

湖北麻城大別山通用機場位于麻城市五腦山，項目本期定位為一類通用機場，主要用于航空旅游、森林防護、應急救援、飛行培訓、公務包機等飛行活動，同時又可為面向社會的緊急救援等提供保障服務。

漢南通用機場

漢南通用機場投資5.5億元，總占地919.85畝，按照滿足2025年目標年高月起降6136架次設計。建成后將具備“航空運動、運營、制造”三大功能，成為中國航空運動產業中心，中部通航樞紐、中小型通用機場。2017年10月，首屆國際航聯世界飛行者大會將在漢南通航園區舉行。

今年湖北省“兩會”期間通過的《關于湖北省2016年經濟和社會發展計劃執行情況及2017年國民經濟和社會發展計劃（草案）的報告》指出，擬重點啟動實施“十大工程”，其中之一就是力爭每個市州都有建成，在建或開工建設的機場。

《湖北省城鎮化與城鎮發展戰略規劃(2012-2030)》也提出了將在武漢、荊門、隨州、赤壁、天門5地建設新的機場。其中，武漢江南地區新建的第二機場為大型機場；荊門、隨州是小型機場；赤壁、天門的兩座機場為通用機場。

在不久的將來，湖北每個城市都有自己的機場，出門就坐飛機不只是夢想。